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对汽车一窍不通?按照这套路,汽车小白也能选到好车

2017-11-26 10:53 来源:汽车销量网

对汽车一窍不通?按照这套路,汽车小白也能选到好车_www.wbyh.net

  越贵的车越好、越豪华的车越好、销量高的车越好,这些浅显的道理大家都懂。首先在考虑买车时一定有自己的购车意向,车子没有最好,只有最适合自己的,当然也包括最适合自己当下经济能力的。

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  其中价格是圈定级别的前提,其次是车辆类型,有的人喜欢两厢车、有的人喜欢硬派SUV,或者还有喜欢承载能力更强、宜商宜家的MPV。再就是品牌,大的来说就是日系、德系、法系、韩系、国产等等,有了这些就会过滤掉一部分选择。

  一,租车或者和司机聊聊驾驶感受

  可以多租车试试也好,坐专车时候和司机聊聊驾驶感受也好,摸得多了就有对比了。多摸车,培养对比敏感度,最重要。

  建议重点多去了解三大件(发动机、底盘、变速箱)的情况,别的安全系统、娱乐系统、便利性系统自己看个人需求去关注了。

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  二,参观车展

  车展是一个了解汽车很好的地方,对于不经常关注车的人,车展是最好的可以一次性看到大量实车的外观,还可以坐进去体验空间、内饰、人机工程的地方。让自己在买车前能够了解。看完车展,可以筛选范围缩小到某个价位的几款车上面。

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  三,去汽车网站或者汽车杂志查询

  大家可以重点关注以下几个东西:

  1,车主价格:有的时候车价格会比经销商给的价格有一定的出入,官方售价的车型可以看一看,有的时候车子的优惠力度会很大。不看车的价格,你可能不知道有的价格高的车型可以在自己的范围之内。

  首先,车是作为代步工具来提高生活质量的。如果咬牙买了个高档车却舍不得开,不如买个普通品牌的车经常开更能提高生活质量。一般来说,车的裸车价与购车人(家庭)年总收入相当是比较合适的,可以根据实际情况上下浮动一些。

  2,车主口碑:虽然车主不是专业车评人,但是车主的评价都比较真实,是自己用车后的一个真实体验的表达,往往会比一些专业的评论人更靠谱。

  3,细节查看:关于汽车的很多信息,包括外观,车子内饰,车内驾乘空间,都是用户要仔细去查看的,这个要多多的去了解。

  4,车型详解里面的保养费用:保值率、维护保养费用,这也是消费者需要考虑的问题,入门级车也有保养贵的,比如本田带地球梦技术的发动机、马自达的创驰蓝天,这些都会比同级别车型保养费用贵上一些,油耗你也要考虑。

  5,口碑中的用户平均油耗。用户提交的油耗数据远比工信部数据接近实际情况。

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  四,用途

  用途也同样决定了需要购置什么样的车型才合适。在城市内代步通勤用的话轿车比SUV更适合。

  一般来说轿车在操控、油耗方面都比同等级的SUV出色。如果需要更大的载物空间和乘坐更多的乘客的话可以选择MPV或者轿车的旅行版。但如果要经常行驶在路面状况不太好的地方的话,SUV更高的离地间隙的确可以带来更好的通过性能。但除非4驱,一般两驱的SUV和普通家轿在脱困能力上不会有太大区别。

  五、便利性配置

  我认为汽车上最需要配备的便利性设备应该是无钥匙进入和无钥匙启动,这两项都配备的情况下每次开车就不用拿钥匙出来,方便性大大提升。其他的比如座椅加热、导航、倒车雷达等就看个人需求了。

  六,试驾

  在买车前一定要试驾,试驾,试驾(重要的事情说三遍),当你在网上查了相关信息了,你自己有了几款适合自己的汽车了,汽车买来是要开的,试驾可以知道这辆车的速度和体验感。可以更直接的比较这辆车的优点和缺点。这样对于你购买汽车会更有吸引力。

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  七,配置和动力

  关于这一项,也是消费者必须要重点关注的问题,简单说,如果你在乎安全性,esp、上坡辅助、气囊数够量是必备的(刹车辅助和ABS就不用说了,基本成标配了),当然什么车道偏离预警、盲区监测等辅助安全驾驶功能有比没有强,但车价也会随之上涨一些,这里强调的是哪些配置是你看重的、必备的,那就重点关注,其它无关紧要的你可以不考虑。

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  再比如电动座椅和手动座椅,如果从使用度角度出发,在驾驶车辆的驾驶者不多的情况下,两者区别不大,完全可以不care;还有天窗类型(有天目型就是那种只有一块玻璃但无法打开,只能射进阳光看着帅的、开启一定家督的透气窗、可以打开一定角度并且可打开的天窗),这些都要考虑好再考虑车型配置,一款车型,不同配置,预算一下差价之下,高配比低配多什么了,是否是你在意的配置,最后再定夺。

  而动力也是选车的核心,看再多视频不如自己试一试,比如我试过的某某车,那车的刹车和油门就不是很喜欢,刹车前半程虚位大,油门又太神经质,即使是新手也会有很直观的感受,除此之外,比如转向力度、悬架行程硬度、变速箱逻辑性稳定性都需要在试驾时留意。

  八,底盘系统

  悬挂结构,一般来讲独立悬挂比非独立的好。但是具体到每辆车上还是要看厂商的调教,多连杆的车未必会比扭力梁的车驾驶感更好。考虑到多连杆等复杂的悬挂结构会占用更多的空间,具体到家用车这个领域,使用非独立悬挂并不是不可接受的事情。毕竟家用车还是以大空间和平顺性为主要目标,基本不会有人天天把一台家用车开到极限。

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  最后总结一下:首先买了车,我会经常开吗?上牌指标有木有?有固定安全地方可长期停放吗?……如果连停车位都保障不了,那么还是缓一缓再买吧。

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